陽極氧化加工廠 前處理的目的是去除試樣表面的氧化膜及油污,為陽極氧化處理準備潔凈、平整和活化的表面。前處理工藝是獲得良好氧化膜的基本保證。選擇前處理工藝需要考慮零件的加工情況、合金成分、污染程度及產(chǎn)品的要求等,此外還應關注溫度、時間和前處理材料種類等操作因素的影響。通常鋁合金氧化前處理主要包括脫脂( 除油) 、堿蝕、出光和水洗等過程。
陽極氧化膜顯著的特點是氧化膜厚度比化學氧化膜厚,其厚度約為5~30微米 ,硬質(zhì)陽極氧化膜甚至可達25~150微米 。陽極氧化加工廠
陽極氧化技術是飛機上鋁合金零件生產(chǎn)中一項重要的表面處理工藝,近年來,隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強,鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產(chǎn)實踐中需要對影響陽極氧化膜性能的諸多因素進行了長時間的觀察及分析總結,掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。陽極氧化加工廠
航空工業(yè)中用于鋁合金防護的典型陽極氧化技術主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡單、方便等特點。
還需要提一下另外一個工藝——導電氧化,別名化學氧化,它不需要通電,是純化學反應,而陽極氧化(Anodizing)需要在高壓電下進行,是一種電化學反應。
導電氧化施工時間通常只有幾十秒,所以膜層很薄,厚約0.5-4μm(陽極氧化的膜厚:5-30μm;硬質(zhì)陽極氧化膜厚:25-150μm),但是它可以導電。一般用來幫助鋁合金防止生銹,同時起到控制電阻的作用,常用于電器元件。
陽極氧化加工廠
陽極氧化電壓決定了陽極氧化膜的結構,也就是決定了氧化膜的性能。拋光氧化加工和純鋁拋光氧化雖然看起來相似,但本質(zhì)上兩者是不同的,因為在亮度方面,后者要比前者高得多。此外,原材料的組成也不同。至于拋光和氧化,拋光的主要目的是提高產(chǎn)品表面的光滑度和手感。
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